1.Ang matag kontrol nga bukton konektado sa frame sa sakyanan nga adunay duha ka control arm bushings.Kini nga mga bushings nagtugot sa kontrol nga mga bukton sa paglihok pataas ug paubos.

2. Ang kaatbang nga tumoy sa kontrol nga bukton gilakip sa usa ka steel spindle.Ang spindle mao ang gi-bolted sa atubangan nga ligid.Sa non-strut equipment nga mga sakyanan, ang spindle gilakip sa ibabaw ug ubos nga control arms nga adunay ball joint.Ang ball joint kay usa ka steel ball nga gisulod sa steel socket nga nagtugot sa spindle ug front wheel sa pagtuyok sa wala ug tuo ug tugotan ang mga ligid sa paglihok pataas ug paubos sunod sa mga dalan.

3.Sandwiched sa taliwala sa control bukton ug sakyanan frame, gibutang sa usa ka spring socket, mao ang usa ka bug-at nga steel coil spring nga nagsuporta sa gibug-aton sa imong sakyanan ug naghatag ug usa ka unlan batok sa mga bumps.

4. Aron makombinar ang duha ka magkaatbang nga mga lihok sa matag tumoy sa control arm, ang mga bukton gihigot sa frame nga kilid aron mag-pivot pataas ug paubos sa control arm bushings.Sa pikas tumoy, ang kontrol nga bukton gihigot sa spindle ug atubangan nga ligid nga adunay taas ug ubos nga mga lutahan sa bola.Gisuportahan sa coil spring ang gibug-aton sa awto ug gipahinay ang kakurat sa mga nawong sa dalan.

Aron makombinar ang duha ka magkaatbang nga mga lihok sa matag tumoy sa control arm, ang mga bukton gihigot sa frame nga kilid aron mag-pivot pataas ug paubos sa control arm bushings.Sa pikas tumoy, ang kontrol nga bukton gihigot sa spindle ug atubangan nga ligid nga adunay taas ug ubos nga mga lutahan sa bola.Gisuportahan sa coil spring ang gibug-aton sa awto ug gipahinay ang kakurat sa mga nawong sa dalan.

Aron masiguro nga ang control arm, bushings ug ball joints anaa sa hingpit nga alignment, pipila ka control arms naglakip sa adjustable attachment point sa frame.Kung gikinahanglan, ang usa ka mekaniko mahimong mag-align sa atubangan nga tumoy ug magpadayon sa pagmaneho sa imong awto nga diretso sa dalan.

Aplikasyon: