Ang pagpamaligya sa awto sa Tsina nagdan-ag samtang ang nahabilin nga tibuuk kalibutan gikan sa virus

3

Usa ka kostumer ang nakigsulti sa usa ka ahente sa pamaligya sa usa ka dealer sa Ford sa Shanghai kaniadtong Hulyo 19, 2018. Ang merkado sa awto sa labing kadaghan nga ekonomiya sa Asya usa ka nag-inusara nga hayag samtang ang pandemiko nakapahinay sa pagpamaligya sa Europa ug sa US Qilai Shen / Bloomberg

Ang panginahanglanon alang sa mga awto sa Tsina gikan sa kusog ngadto sa kusog, nga naghimo sa merkado sa awto sa labing kadaghan nga ekonomiya sa Asya nga usa ra nga hayag nga lugar tungod kay ang pandemikong coronavirus nagbutang damper sa mga pamaligya sa Europa ug US.

Ang pagbaligya sa mga sedan, SUV, minivan ug mga gamit sa multipurpose nga paglukso 7.4 porsyento kaniadtong Septyembre gikan sa usa ka tuig nga una ngadto sa 1.94 milyon nga mga yunit, giingon sa China Passenger Car Association kaniadtong Martes. Kana ang ikatulo nga sunod-sunod nga binulan nga pagtaas, ug kini una nga gimaneho sa panginahanglan alang sa mga SUV.

Ang paghatud sa mga sakyanang pasahero sa mga negosyante misaka 8 porsyento ngadto sa 2.1 milyon nga mga yunit, samtang ang kinatibuk-ang pagbaligya sa salakyanan, lakip ang mga trak ug bus, gipalapdan 13 porsyento ngadto sa 2.57 milyon, gipakita ang datos nga gipagawas sa China Association of Automobile Manufacturer.

Sa mga pagpamaligya sa awto sa US ug Europa nga apektado gihapon sa COVID-19, ang pagbuhi usab sa panginahanglan sa Tsina usa ka kaayohan sa internasyonal ug domestic nga mga taghimo. Gitakda nga kini ang una nga nasud sa tibuuk kalibutan nga ningbalik sa mga lebel sa volume sa 2019, bisan pag sa 2022, pinauyon sa mga tigdukiduki lakip ang S&P Global Ratings.

Ang mga automaker sa tibuuk kalibutan namuhunan og bilyun-bilyong dolyar sa China, ang nag-una nga merkado sa awto sa kalibutan gikan pa kaniadtong 2009, diin ang tungatunga nga klase ningdaghan apan ang pagsulud gamay pa. Ang mga tatak gikan sa mga nasud sama sa Alemanya ug Japan nakasinati sa sakit nga mas maayo kaysa sa ilang lokal nga karibal - ang hiniusa nga bahin sa merkado sa mga tatak nga Intsik nahulog sa 36.2 porsyento sa unang walo ka bulan gikan sa kinatumyan nga 43.9 porsyento sa 2017.

Bisan kung nakabawi ang merkado sa awto nga Tsino, mahimo pa usab maitala ang ikatulo nga tul-id nga tinuig nga paghulog sa mga baligya, giingon ni Xin Guobin, usa ka bise ministro sa Ministry of Industry and Information Technology, kaniadtong miaging bulan. Tungod kana sa grabe nga pagkunhod nga nahiaguman sa pagsugod sa tuig, sa panahon sa taas nga outbreak.

Dili igsapayan, ang kahinungdanon sa Tsina gipadako sa pag-focus niini sa pag-amuma sa ecosystem sa de-kuryenteng-awto, usa ka pagbalhin sa teknolohiya diin ang mga automaker namuhunan daghang oras ug salapi. Gusto sa Beijing nga ang mga salakyanan nga bag-o og kusog mokabat sa 15 porsyento o labaw pa sa merkado kaniadtong 2025, ug labing menos katunga sa tanan nga gibaligya paglabay sa usa ka dekada.

Ang mga Wholesales sa NEVs, nga naglangkob sa purong mga de-kuryenteng awto, plug-in hybrids ug fuel-cell autos, ningtaas 68 porsyento ngadto sa 138,000 nga mga yunit, usa ka rekord sa bulan sa Septyembre, sumala sa CAAM.

Ang Tesla Inc., nga nagsugod sa paghatud gikan sa gigafactory sa Shanghai sa pagsugod sa tuig, gibaligya ang 11,329 nga mga sakyanan, nga gikan sa 11,800 kaniadtong Agosto, ingon sa PCA. Ang American carmaker naa sa ika-tulo sa mga wholesales sa NEV sa miaging buwan, luyo sa SAIC-GM Wuling Automobile Co. ug BYD Co., dugang sa PCA.

Giingon sa PCA nga gilauman nila ang mga NEV nga makatabang sa pagduso sa kinatibuk-an nga pagtubo sa auto sales sa ikaupat nga kwarter sa pag-ila sa mga bag-o, kompetisyon nga mga modelo, samtang ang kusog sa yuan makatabang sa pagpaubus sa lokal nga gasto.

Ang kinatibuk-ang pagbaligya sa salakyanan sa tibuuk tuig kinahanglan nga labi ka maayo kaysa sa miaging pag-ani alang sa 10 porsyento nga pag-ulbo salamat sa pagbawi sa panginahanglan, ingon ni Xu Haidong, deputy chief engineer sa CAAM, nga wala’y pagdetalye.


Oras sa pag-post: Okt-20-2020